Product catalog
The following articles are available to suit a professional SSB - installation on your vessel:
Marine SSB-Funkgerät
IC-M 801E
Dies ist der "state-of-the-art" SSB-Marine-Transceiver, zugelassen nach EU Richtlinien.
Zubehör
WiFi High Gain USB-Adapter
Dieser WI-FI Adapter ist 5x stärker als die eingebauten Wi-Fi - Module im Notebook. Der Adapter ist in einer spritzwasser geschützten Box untergebracht und kann mit Hilfe des mitgelieferten USB - Repeaterkables bis zu 6m vom Notebook entfernt platziert werden. Mit dem High-Gain Adapter wird man das Hafennetz mit großer Sicherheit erreichen können. Treiber für Win, Linux und Mac.
Achterstagklemme
Die Achterstagklemme ist der sichere Weg, um das Hochspannungskabel (GTO-15) gegen Feuchtigkeit geschützt an den isolierten Achterstag anzuschließen. Versuche mit Schlauchlemmen oder Seilklemmen sind in dem Fall nur ein Provisorium, da die Feuchtigkeit in das Kabel eindringt und das Senden bzw Empfangen unmöglich wird. Wir führen die Achterstagklemmen in der Ausführung VA von 8 - 11 mm Stagstärke und in der Ausführung Messing für die Stagstärken 11- 16 mm. Als Kabel empfehlen wir das UV - beständige GTO - 15.
nach oben
Standoff Isolator
Die Standoffs sieht man schon sehr häufig in den USA, allerdings in 'gebastelter Form' aus abgeschnittenen PVC Schläuchen oder Kabelbindern. Unser Ziel war es, diese aus einem Material herzustellen, das den Witterungseinflüssen lange Zeit trotzt. Erstmals konnten wir diese bei der Atlantic Rally for Cruisers auf zahlreichen Yachten erfolgreich einsetzen.
Zur Wirkungsweise: Würde das GTO - 15 Hochspannungskabel direkt am unisolierten Achterstag entlang geführt, würde ein Großteil der abgestrahlten HF - Leistung über das Achterstag gegen Masse abgeleitet. Da das Zuleitungskabel GTO - 15 technisch gesehen breits Antenne ist, sollte dieses möglichst frei strahlen. Das gelingt nur, wenn man die Zuleitung zum isolierten Achterstag mit Standoffs auf Abstand bringt. Bei der Herstellung haben wir auch die unterschiedlichen Stagstärken berücksichtigt, deshalb gibt es die Standoffs in 2 unterschiedlichen Größen passend zum Hochspannungskabel GTO - 15.
SSB-Ground-Paint
Die Erdung ist ebenso wichtig wie die Antenne selbst, da sie den Gegenpol der Antenne darstellt. Ohne Erdung sind gute Sende - Empfangsergebnisse nicht zu erzielen. Stahl- / Aluyachten bringen auf Grund ihres metallischen Rumpfes optimale Erdungseigenschaften mit. Trotz einer Lackierung bzw Antifouling wird zum Seewasser kapazitiv gekoppelt (kapazitive Erdung).
Eine GFK Yacht zu erden stellt schon eine größere Herausforderung dar. Das erreicht man nur, wenn man den Weg vom Antennentuner zur Erdungsfläche möglichst kurz hält und eine große Erdungsfläche zur Verfügung stellt. Dies erreicht man mit Masseschwämmen nur kurzzeitig, da sich diese schnell mit Muscheln und Algen zusetzen. Die Effektivität nimmt stetig ab.
Unsere SSB-Ground-Paint wird im Schiffsinneren unterhalb der Wasserlinie so nah wie möglich am Antennentuner aufgetragen; auch hier koppeln wir kapazitiv zum Seewasser. Die zu streichende Fläche geben wir mit 3qm an. Erstens erreichen wir damit, dass die Erde sofort hinter dem Tuner angeschlossen werden kann, zweitens koppeln wir eine große Fläche zum Seewasser und drittens ist die Fläche vor Einflüssen der Umgebung geschützt und somit wartungsfrei. Die SSB-Ground-Paint ist Lösungsmittel frei und lässt sich gut im achterlichen Bereich unter den Kojen bzw in der Bilge auftragen. Zum Schutz sollte die Fläche mit normalen Bootslack überstrichen werden. Der Anschluß von SSB-Ground-Paint zum Antennentuner erfolgt über ein breites eingebettetes Kupferband. SSB-Ground-Paint ist kein Blitzschutz!
DC-Blocker (DCF-47)
Der DCF-47 ist speziell für Yachten mit Metallrumpf konzipiert und verhindert, dass über die Tunererde Gleichspannung (DC) an den Rumpf gelangt und in Folge dessen Elektrolyse stattfindet. Bei der Erdung von Empfangs- und Sendeanlagen am Rumpf empfiehlt sich daher die Montage des DCF-47.
Dyneema-Antenne
Coming soon...
HF-Isolator
Der Decksisolator ist speziell für Yachten mit Metallrumpf konzipiert, bei denen der Tuner unter Deck installiert wird. Zur Installation sollte ein mindestens 30mm großes Loch in den Rumpf gebohrt werden. Für ein Stahl - / Aluschiff muss die Durchführung HF-tauglich isoliert sein. Dies ermöglicht unser Decksisolator. Auch hier haben wir Materialien gewählt, die lange den Witterungseinflüssen trotzen.
GTO-15 isoliertes Hochvoltkabel
Dieses Kabel wird zum Anschluss des Antennentuners am isolierten Achterstag bzw an der Peitschenantenne benutzt. Beim ersten Hinsehen könnte man es mit Koaxkabel verwechseln; es hat aber nur einen einzelnen Leiter, der von einer 15.000 Volt Isolierung umschlossen ist - (die "15" in GTO-15) und einer UV - resistenten Hülle. Im Gegensatz zu Koaxialkabel hat es keine metallische Ummantelung / Isolierung. Die Verbindung zum Tuner wird mit einer Ringschelle hergestellt; an der Achterstagseite verbindet man mit einer speziellen Achterstagklemme.
DSC Empfangsantenne
für IC-M710GmDss; IC-M802; IC-M801/GmDss
• Breitband-Aktivantenne für den lückenlosen Empfang im Lang-, Mittel-,
• Kurzwellen-, VHF-und UHF-Bereich (Navtex, DSC)
• Frequenzbereich durchgehend von 30 kHz bis 550MHz
• Größere Verstärkung bei höheren Frequenzen = bessere Empfindlichkeit
• im UKW-Bereich, geringe Übersteuerung im Kurzwellen-Bereich
• Sehr hoher Intercept-Punkt für gutes Großsignal-Verhalten
• Sehr niedriges Eigenrauschen
• Rundumempfang mit vertikaler Polarisation
• Äußerst kompakte Abmessungen, nur 40cm Länge, 35mm Durchmesser
• Robuste Edelstahl-Konstruktion, dauerhaft wetterbeständig
• Unauffällige Montage, gefälliges Design
• Verschiedene Montageschellen lieferbar
• Drei unterschiedliche Steuergeräte verfügbar:
DX-500/1 für 12V-Betrieb mit einem Empfänger-Ausgang
DX-500/2für 12V-Betrieb mit zwei Empfänger-Ausgängen
DX-500/3für 12V-Betrieb mit drei Empfänger-Ausgängen
To top
