Wie auch letztes Jahr waren wir 3 Wochen vor dem Start der ARC in Las Palmas.

Da es letztes Jahr mit 2 Technikern kaum zuschaffen war alle mit Mängel behafteten Yachten in Bezug auf SSB instandzusetzen, sind wir dieses Jahr mit mehr Technikern angereist.

Auch wie im letzten Jahr lagen die Probleme bei den 160 Yachten die mit SSB ausgerüstet waren in den Schwerpunkten, Erdung ( Ground), Abstand beim Anschluß des Achterstages und der wasserdichte Anschluß des Achterstages überhaupt.

Als weiteren Punk ist es uns aufgefallen, das ein Teil der Yachten mit günstigen Amateurfunkgeräten ausgestattet waren. Uns hat es nicht verwundert, das diese Anlagen in Verbindung mit Pactor nur bedingt im Seefunkbereich tauglich waren. Diese Yachten hatten im Hafen keine Chance eine Pactor Verbindung aufzubauen. 

Ab Montag den 27.10.2008 bis 31.10.2008 bin ich zu Gast auf dem Stand Bonito Wettersoftware .

Halle B6 Stand 112

Zu Fragen in Bezug auf Installation, Pactor oder SSB stehe ich ihnen gerne zur Verfügung .

Sollte ich mal selber durch die Hallen schauen und nicht am Stand sein, bin ich telefonisch zuerreichen unter  0171 422 1257 . Für Materialanfragen die ich mit zur Messe bringen soll, bitte vorab bestellen.

Zwei sehr nützliche Programme, die wir ihnen wärmstens empfehlen. Alles freeware.

Service wird bei Yachtfunk.com großgeschrieben und laufend erweitert und verbessert. Sollten Sie Fragen oder Hilfe benötigen in Bezug auf Pactor oder SSB, nehmen Sie einfach Kontakt zu uns auf. Unter Skype sind wir zu den normalen Geschäftszeiten für Sie erreichbar  mit dem Namen  Yachtfunk.com(office). Sie brauchen sich das nützliche Programmtool nur im Internet herunterzuladen und können dann per PC welweit zu sehr günstigen Kursen telefonieren. Hier der Link zu :  www.skype.com

Von PC zu PC telefonieren kostet nichts.

Die Minutengebühr für Anrufe in die beliebtesten 30 Länder beträgt nur 1,7 Eurocent¹. Die Tarife für alle anderen Länder der Welt finden Sie in der Gebührenliste von Skype.

Wir von Yachtfunk.com haben unseren Service noch weiter verbessert und ein hochmodernes Fernwartungssystem eingeführt. Innerhalb weniger Sekunden können wir über das Internet eine Verbindung zu Ihrem Computer aufbauen. Sollten Sie professionelle Unterstützung wünschen, können wir Ihr System fernsteuern, als würde der Yachtfunk.com-Techniker direkt davor sitzen - egal wo Sie auf der Welt gerade sind!

Alles, was Sie dazu benötigen ist ein Internetzugang und dieses Fernwartungs-Programm Teamviewer

http://www.teamviewer.com/de/index.aspx

bitte installieren Sie das Kundenmodul.

Und so einfach funktioniert die Yachtfunk.com-Fernwartung …

Eine Softwareinstallation ist nicht erforderlich, Sie führen lediglich das kleine Programm aus und schon geht es los. Nach dem Start erhalten Sie Ihre Partner ID-Nummer und das neu generierte Kennwort, dass Sie telefonisch oder per Skype dem Yachtfunk.com-Support mitteilen. So kann unmittelbar eine Verbindung zu Ihrem PC hergestellt werden.

Während der Wartung können Sie den Service beobachten und behalten dabei ständig die Kontrolle über alle Aktivitäten auf Ihrem PC. Fragen und Wünsche zum Ablauf sind jederzeit unmittelbar möglich. Sobald Sie das Programm verlassen, ist die Sitzung beendet und kann ohne Ihre ausdrückliche Zustimmung nicht wieder aufgebaut werden.

Ihr Team von Yachtfunk.com

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Global Link Network Yachting

Das Global Link Network bietet auch für Yachten und Charterboote eine kostengünstige und effiziente Lösung für den täglichen weltweiten Emailverkehr an. Nutzen Sie die in der gewerblichen Schifffahrt erprobte Technologie für Ihre Kontakte auf hoher See:

• Effiziente Emailkompression
• Einfache Handhabung durch automatische Frequenzwahl
• Feste jährliche Gebühr
• Wetterinformationen weltweit
• Spamsave to reduce spam
• Server side virus scan
• Beliebige Email Konten abrufbar
• Tracking

Weitere Informationen über uns oder über Kiel Radio unter  http://www.kiel-radio.de/

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Die Meteorologen/Innen der WetterWelt GmbH erarbeiten mit ständig aktualisierter Technik hochpräzise Wetteranalysen und -prognosen für genau umschriebene geographische Bereiche und versorgen ihre Kunden über alle heute zur Verfügung stehenden Kommunikationswege (z.B. Telefon, Fax, Internet, SMS, E-Mail, INMARSAT, SSB und Pactor, ORBCOMM) mit exakten Wetterinformationen.

Erfahrungsbericht der SY-Heimkehr Hamburg

Es funktioniert einfach immer. Morgens früh, oder spät, ganz wie’s beliebt holt man sich den Wetterbericht, der als Mail über Sailmail und das Pactor-Modem an Bord kommt. Wir sind jetzt zweieinhalb Monate unterwegs, von Hamburg oben um Schottland herum bis nach Nordirland. Jeden morgen war das Wetter pünktlich abzurufen. Auf See über Kurzwelle, oder im Hafen mit der Wlan Antenne von Yachtfunk.com . Ein absolut zuverlässiges System. Muss auch, finde ich, was ist auf der langen Strecke wichtiger als der Wetterbericht. Der von Wetterwelt ist sehr angenehm zu lesen. Auf einen Blick sieht man wie die Windpfeile sich drehen, auch in einer Filmartigen Animation. Die Wind und Seegangsdaten kann man oder Frau sich für jeden Punkt in der Karte anzeigen lassen. Eins fehlt aber nach wie vor: Das Wunschwetter! Man kann immer noch nirgendwo einstellen, welchen Wind man will. Aber ich glaube da arbeiten die pfiffigen Jungs von Yachtfunk.com dran. Bert Frisch HEIMKEHR Hamburg www.Heimkehr-Hamburg.de

Abschlußresume nach 3 monatiger Testphase:

Hochgradig bewährt haben sich die Wetterwelt Wetterkarten, mit der Kurzwelle von Yachtfunk.com . Jeden morgen hatten wir einen professionellen Wetterbericht als Grib-file per Mail an Bord. Das hat ohne Ausnahme jeden Morgen drei Monate lang geklappt. Die Vorhersagen hatten eine hervorragende Trefferquote. Einmal haben wir uns direkt beraten lassen, ein gutes Gefühl mit den Profis direkt zu sprechen. Man spürt dort auch die Segelerfahrung. Dort sitzen Praktiker, wie wir sie brauchen.

10.10.2008 Bert Frisch HEIMKEHR Hamburg www.Heimkehr-Hamburg.de

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So genannte Mantelwellen können auf Koaxkabeln auftreten. Diese Wellen können bei Sendeanlagen den Wirkungsgrad senken und, wegen des unkontrollierten Abfließens eines Teils der Sendeenergie über das Abschirmgeflecht (den Mantel) des Koaxkabels, andere Funkdienste ( VHF, AIS usw.) oder elektronische Geräte ( Autopilot, HiFi, Tiefenmesser usw.) in der Nähe erheblich stören. Mit unserem Filter kann man dieses eindämmen bzw ausschalten. Da hier viel Faktoren eine Rolle spielen, wie zB. Zuleitungskabel die nicht abgeschirmt sind, kann unser Filter nur eine Ergänzung oder Hilfe sein.

Durch viele Einsätze von unserem Filter lassen sich Mantelwellen durch Transformation und / oder Symmetrierung weitestgehend unterdrücken.

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Im Zeitalter der funkgesteuerten Kommunikation wächst der Antennenwald
auf einer Yacht zunehmend. Hier kommen Antennen für VHF, AIS, Navtex,
SSB usw. zum Einsatz.
Daher haben wir einen HF-Automatic Switch entwickelt, der es
ermöglicht, 2 Geräte an einer Antenne zu betreiben. Beliebige Konfigurationen sind möglich, z.B. ein SSB Gerät und ein Navtex Empfänger an einem Achterstag
oder einer Whipantenne. Der Navtex Empfänger ist geschützt, sobald das
SSB Gerät auf Sendung geht. Der Automatic-Switch ermöglicht den
gleichzeitigen Empfang auf beiden Geräten.
Technische Daten:
belastbar auf beiden Eingängen bis 150 Watt SSB, 0,5 - 30Mhz

Beide Geräte sind durch einen Dummyload geschützt

Spannungsversorgung 13,8 Volt im Schaltzustand 250mA

Der HF-automatic-Switch, ersetzt auch die  zweite Antenne die für den DSC Empfang bei folgenden Geräten ( IC-M802. IC-M801E, IC-M801Gmdss und IC-M710Gmdss )gebraucht wird .

Der elektronische Einsatz von Geräten auf Yachten nimmt stetig zu und
somit auch die Störgeräusche in Ihren SSB-Geräten. Die Leitungen sind
zum größten Teil nicht abgeschirmt und Geräte wie Kühlschrank, Autopilot oder
Ladegerät nicht entstört. Das führt zum Teil zu starken Störungen in Ihrem
SSB Gerät. Diese Störungen kommen über das eigene Bordnetz.
Wir haben jetzt einen Filter im Angebot, der diese hausgemachten Störungen
bis zu 12dB dämpft. Der DC-80 ist für 12 bzw 24 Volt ausgelegt und kann
bis max. 45 Ampere belastet werden.
Der Filter wird einfach in die Versorgungsleitung ihres SSB Gerätes
eingeschliffen (möglichst direkt hinter den gestörten SSB Geräten).

Wie bereits in den Jahren zuvor, sind wir auch in diesem Jahr wieder zu Gast

bei Bobby Schenk´s Blauwasserseminar auf der Hanseboot und zeigen gern wieder etwas über die vielfältigen Möglichkeiten bezüglich SSB-Funk und Pactor , zeigen Problematiken

und Lösungen im Bereich der Installation auf und stehen gern für Fragen und Beratungen zur Verfügung.

Samstag, den 25.10.2008 (10:15 – 16:00 Uhr)

Sonntag, den 26.10.2008 (10:10 – 16:00 Uhr)